Osaka · Winter 2026 · 부록
도착해서 30분 안에 세 대의 기계를 씁니다 — ATM, 티켓 자판기, 개찰구. 각 기기의 화면 순서를 도해로 정리했습니다.
아래 그림은 실제 사진이 아니라 화면 배치를 옮긴 도해입니다. 기기 모델과 업데이트에 따라 버튼 위치나 문구가 조금씩 다를 수 있습니다. 순서와 눌러야 할 항목에 집중해서 보세요.
세 기기 모두 한국어 화면을 지원합니다. 첫 화면에서 언어부터 바꾸면 나머지는 읽으면서 하면 됩니다.
공항과 역에는 비슷하게 생긴 기계가 여러 대 늘어서 있습니다. 로고 색과 위치만 알면 헷갈릴 일이 없습니다.
| 기계 | 알아보는 법 | 어디에 | 결제 |
|---|---|---|---|
| 1 세븐은행 ATM | 빨강·주황·초록 3색 줄무늬 + セブン銀行 / Seven Bank | T1 1층 도착 로비 금융구역 · 2층 철도 통로 | — |
| 2 IC카드 자판기 | 기계에 파란 ICOCA 로고. 같은 자판기에서 구입·충전 둘 다 됩니다 | 난카이 개찰구 앞 · 지하철역 | 현금만 |
| 안 씀 난카이 티켓 자판기 | 위쪽에 노선도·요금표가 크게 붙어 있고 난카이 주황색이 섞여 있습니다 | T1 2층 구름다리 건너 난카이 개찰구 앞 | ICOCA를 쓰면 지나칩니다 현금·IC만 · 신용카드 불가 |
⚠️ 세븐은행 옆에 이온뱅크(AEON)가 나란히 있습니다. 분홍·자주색 AEON 로고면 지나치세요 — 트래블로그(마스터)는 거기서 수수료가 붙습니다.
바닥을 보세요. 간사이공항은 바닥에 한글로 「라피트 특급열차 탑승구」와 「난카이 공항급행 탑승구」를 표시해 뒀습니다. 우리는 공항급행 쪽입니다.
왜 ATM이 먼저냐 — IC카드 자판기가 현금만 받기 때문입니다. 카드를 들고 가도 ICOCA를 살 수 없습니다.
난카이 티켓 자판기는 안 씁니다. 우리는 ICOCA로 공항급행을 탑니다 — 종이표를 사지 않고 개찰구에 카드를 대고 들어갑니다. 그 자판기는 “ICOCA를 안 만들 경우”와 “라피트 특급권을 살 경우”에만 필요합니다.
KIX 제1터미널 1층 도착 로비와 2층 철도 연결통로 부근에 있습니다. 1층에는 이온뱅크가 나란히 있으니 3색 줄무늬 로고를 꼭 확인하세요.
⚠️ 원화 환산 제안은 거절하세요 — "KRW로 환산해 드릴까요?"가 뜨면 JPY(엔화)를 고릅니다. 원화를 고르면 ATM 사업자 환율(DCC)이 붙어 트래블로그로 아낀 수수료가 날아갑니다.
카드를 두고 오는 사고가 가장 흔합니다 — 현금이 먼저 나오는 기종이 있습니다. 셋 다 손에 쥐고 자리를 뜨세요.
안 되면 앱을 확인 — 하나머니 앱에서 엔화 잔액이 충전됐는지, 결제수단이 외화 하나머니로 설정됐는지 보세요.
ICOCA가 있으면 이 과정 자체가 없습니다. 개찰구에 카드를 대고 그냥 타면 됩니다.
플랫폼은 1번 또는 2번입니다. 전광판에서 행선지 難波 / なんば와 등급 空港急行를 확인하세요.
라피트는 안 탑니다 — 파란 유선형 열차가 라피트입니다. 특급권이 따로 필요하니 그쪽 줄에 서지 마세요. 우리가 탈 공항급행은 일반 통근형 전철처럼 생겼습니다.
화장실은 타기 전에 — 45~50분간 열차에 화장실이 없습니다.
공항 난카이 매표소에서도 살 수 있습니다. 도착 직후 한 번에 끝내는 편이 낫습니다.
잔액이 부족하면 개찰구에서 막힙니다. 당황 말고 정산기에서 충전 후 다시 나가면 됩니다.
초록으로 표시된 세 개만 쓰면 됩니다 — 언어 선택, IC카드 구입, 충전. 아래 두 개(승차권 · 1일 승차권)는 이번 여행에서 누를 일이 없습니다.
같은 자판기에서 1日乗車券 → エンジョイエコカード로 살 수 있는 하루 무제한 승차권입니다. 12/20은 일요일이라 1인 ¥620.
JR 서일본이 발행하는 파란 교통카드입니다. 오리너구리 캐릭터가 그려져 있어 한눈에 알아봅니다. 구입은 ¥5,000으로 한 번에 하고, 이 중 ¥500이 보증금이라 실제 잔액은 ¥4,500입니다.
충전 정산기까지 찾아갈 필요가 없습니다. 매일 개찰구를 지나면서 자동으로 확인됩니다.
쓰는 것과 돌려받는 것은 장소가 다릅니다. 결제는 공항 제한구역 안에서도 됩니다 — 보안검색을 지난 음식점·물판점·편의점 모두 교통계 IC카드를 받습니다. 반면 환불(보증금 반환)은 JR 미도리노마도구치에서만 되고, 간사이공항 창구는 T1 2층 · 05:30~23:00으로 보안검색 전입니다. 면세구역 안에는 환불 창구가 없습니다.
환불은 권하지 않습니다. 잔액에서 ¥220을 떼고 보증금 ¥500은 전액 돌려주는데, ICOCA는 10년 유효라 다음 여행에 그대로 씁니다. 세 사람이 창구에 줄 서서 받는 돈이 1인 ¥500 안팎입니다.
실전에서는 개찰구 화면이 8할입니다. Day 3 공항 가는 날 아침에 난바역 개찰구를 나오면서 잔액을 보고, 공항급행 ¥970보다 적으면 그때 정산기에서 채우면 됩니다.
실물 카드를 폰 뒷면에 대면 잔액과 이용내역을 읽어주는 앱이 있습니다. 다만 일본 교통카드는 FeliCa라는 별도 규격이라 그 칩이 들어 있는 폰에서만 됩니다.
| 기기 | 되나 | 이유 |
|---|---|---|
| 아이폰 iPhone 8 이후 |
됩니다 | 한국에서 산 모델도 FeliCa가 들어 있습니다. iPhone 8부터 전 세계 공통 |
| 갤럭시 한국 정발 |
안 됩니다 | FeliCa 칩이 아예 없습니다. 일반 NFC는 있지만 규격이 달라 일본 교통카드를 못 읽습니다. 앱을 깔아도 인식되지 않습니다 |
갤럭시라면 앱을 찾지 마세요. 소프트웨어 문제가 아니라 부품이 없는 것이라 방법이 없습니다. 위의 개찰구 화면·편의점 영수증으로 확인하면 되고, 실제로 그걸로 충분합니다.
출발 전 한국에서 미리 깔아 두세요. 현지에서 받으려면 데이터를 씁니다. 카드가 없어도 설치는 됩니다 — 공항에서 ICOCA를 사자마자 바로 읽어보면 제대로 충전됐는지 그 자리에서 확인할 수 있습니다.
앱은 읽기 전용입니다. 폰으로 충전은 안 됩니다 — 충전은 역 자판기·정산기나 편의점에서 현금으로 합니다.
일본 콘센트는 납작한 일자 날 두 개가 나란히 뚫린 모양입니다. 미국·대만과 같은 규격이고, 한국의 둥근 2핀(Type C/F)은 아예 안 들어갑니다. 호텔 객실이든 카페 테이블이든 전부 이 모양입니다.
| 일본 | 한국 | |
|---|---|---|
| 플러그 모양 | Type A · 평면 2핀 | Type C/F · 둥근 2핀 |
| 전압 | 100V | 220V |
| 주파수 | 오사카 60Hz (도쿄는 50Hz) | 60Hz |
그래서 “돼지코”(변환 어댑터)가 필요합니다. 변압기가 아니라 모양만 바꿔주는 싸구려로 충분합니다 — 다이소에서 천 원대에 팝니다.
리튬 배터리는 부친 짐에 넣을 수 없습니다. 보조배터리·전자담배는 손에 들고 타는 가방에 넣으세요. 캐리어에 넣었다가 걸리면 수하물 카운터에서 짐을 다시 열어야 합니다 — 새벽 출발에 이게 제일 아깝습니다.
용량 기준도 있습니다 — 100Wh 이하는 자유롭게 반입, 100~160Wh는 항공사 승인이 필요합니다. 시중 보조배터리(10,000~20,000mAh)는 대개 37~74Wh라 문제없습니다.